长江沉船24小时:全国驰援 云南广西局地有大到暴雨

作者 足球网 浏览 发布时间 17/10/17

  北京6月2日电 6月1日晚,一艘从南京驶往重庆的客船在长江中游湖北监利水域沉没。截至目前,事故发生已过24小时。从中央到地方,从官方到民间,从水上到水下……在这24小时中,中国展开了一场与时间赛跑的生命救援,其中的一些关键时刻更是频频牵动人心。

  ——“东方之星”倾覆长江

中国多地将迎强降雨过程云南广西局地有大到暴雨

  9月3日电 据中央气象台消息,未来三天,中国多地将迎强降雨过程,云南广西局地有大到暴雨。

  6月1日晚21时30分许,重庆东方轮船公司所属旅游客船“东方之星”轮在由南京驶往重庆途中翻沉。

  据长江海事局有关负责人介绍,船上乘客多为上海一旅行社组织的“夕阳红”老年旅游团成员,年龄在50-80岁不等。

  沉船事件发生之后,一场与时间赛跑的生命救援,立即启动。

  ——习近平批示,李克强赶赴现场

  事件发生后,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平立即作出重要批示,要求国务院工作组赶赴现场指导搜救工作,湖北省、重庆市及有关方面组织足够力量全力开展搜救,并妥善做好相关善后工作,同时要深刻吸取教训,强化维护公共安全的措施,保护人民生命安全。

  国务院总理李克强率国务院副总理马凯、国务委员杨晶以及有关部门负责人紧急赶赴湖北监利县,现场指挥“东方之星”客船翻沉事故救援和应急处置工作。

  ——国务院成立搜救指挥部

  在各方搜救力量紧急赶赴救援之际,为保障救援科学有序,2日上午,李克强在赶赴事件现场的飞机上召开紧急会议,对提出救援工作提出9点要求。李克强要求,国务院成立由副总理马凯任总指挥的搜救指挥部,统筹协调有关部门、解放军和武警部 队、地方搜救力量,有序施救,科学施救。

  此外,调集国家最强的搜救力量,包括搜救船舶、切割机、供氧设备等装备和一批潜水员等专业人员,以最快的速度向事件现场集中,潜水员一旦赶到要立刻下水搜救,尽可能抢救出更多的生命,减少伤亡。

  ——水陆空搜救力量全力驰援

  事发后,除了交通、卫生、气象部门紧急启动救援,来自军队的陆海空搜救力量也第一时间全力驰援。

  武警湖北总队迅速抽调荆州支队、荆门支队、武汉支队、宜昌支队和一支队官兵1000人,40余艘冲锋舟进行救援。

  海军从北海舰队、东海舰队、南海舰队和海军工程大学抽调部分潜水兵力组成140余人的搜救力量,携作业装备紧急赶赴湖北监利搜救。

  空军于当天上午紧急派出6架飞机,分别从北京、武汉两地起飞,赴客船翻沉地域侦察灾情、投入救援。

  ——三峡水库3次紧急减少下泄流量

  由于降雨原因,长江水位近日呈上涨趋势,事发地水流湍急,不利于救援展开。2日上午,长江委防办对三峡水库进行三次调度,减少出库流量,从17200立方米每秒减少到7000立方米每秒,为长江沉船救援创造条件。

  长江水利委员会防办副主任陈桂亚介绍,紧急减少水库出库流量可以减缓水位上涨趋势,预计2日晚上,调度的影响将达监利江段。

  ——发现“船内有应答”

  2日9时许,长江海事局有关负责人介绍,从事故现场反馈回消息,潜水员潜入后敲击船体,船内有应答,说明船内仍有人活着。

  此后不久,据航道部门扫测,沉船位置确定,船底露出水面。事故水域水深约15米。

  当时,现场气象条件不利于搜救工作开展。初步调查显示,船舶没有超载,配足了救生衣。

  ——船长、轮机长被公安机关控制

  2日11时30分许,来自长江航运管理部门的消息显示,在长江翻沉的游轮“东方之星”船长和轮机长被长航公安部门控制。

  根据对已被救起的船长和轮机长单独询问,均反映船舶在航行途中突遇龙卷风瞬间翻沉。

  据报道,倾覆客船“东方之星”出事前最后一次报告位置是在6月1日晚上21点31分,位于华容县附近,航速6节,出事前曾有掉头动作。

  ——船员、乘客名单披露

  2日12时许,媒体公布了一份“东方之星”游轮上游客完整名单。

  从这份名单上看,年龄最大的80多岁,最小的只有3岁。大多数游客在上世纪四五十年代出生,六七十岁的老年乘客居多。

  长江海事局有关负责人介绍,此次客船翻沉事件中,乘客是由上海协和国际旅行社组织的夕阳红旅行团,共有旅客400多人。各省游客分布情况为:上海97人,江苏204人,浙江11人,天津43人,山东23人,福建19人,安徽8人。游客多为南京、江浙的老年游客。

  此后不久,东方轮船公司对外公布了“东方之星”船员名单,共计47人。

  ——65岁老人被困10余小时后被救出

  2日12时许,沉船发生十多个小时后,沉船中救出了一位65岁的老太太,现场所有人振奋不已, 被救者神志清醒。13点07分,老太太被送上救援车辆,送往医院。

  在轮船始发地南京,两位从镇江赶来的曹氏兄弟在网上新闻图片中发现,今天中午获救的65岁老人好像他们的母亲。确认消息之后,曹氏兄弟立刻从南京出发开车前往监利医院。

  继65岁老人被救出后,当日15时05分,救援现场又救起一人。获救的是一名21岁重庆船员,男性,名叫陈书涵,是加油工。救出陈书涵的是来自海军工程大学的潜水员官东,找到被困人员后,他将自己的装具给了对方,使其被顺利救出。

  目前,夜幕已经降临,各方救援力量仍在加紧搜救。

  ——首场新闻发布会召开

  2日17时30分左右,官方首次召开新闻发布会,通报首日救援情况及下一步工作安排,整个发布会持续约近半个小时。

  在此次发布会上,交通运输部部长杨传堂公布了最新的统计数字。他说,翻沉的客船上共计456人,其中旅客405人,船员46人,导游5人。旅客405人来自7省市,上海97人,江苏204人,浙江11人,天津43人,福建19人,安徽8人,山东23人。这是初步统计数字。

  据介绍,在2日的搜救中,截至17时许,共救起19人,其中,14人获救、5人遇难。

  解读:搜救工作面临哪些困难?

  此次搜救工作面临哪些困难,成为各界关注的话题。

  上海海事大学商船学院院长肖英杰教授2日接受记者采访时指出,“东方之星”完全倾覆,等于是倒扣在水面,如果短期内没有大型设备让沉船正浮,人体在没有空气的情况下,生存时间很短;加之水温对人体的影响,搜救的黄金时间很难把握。

  2日晚间,央视以“长江翻沉客船是否存在‘气穴’”为话题分析指出,一旦把“气穴”的顶打穿的话,水的压力会迅速灌进去,原本有可能幸存的人会发生新的意外,这也是相关救援工作极其谨慎的原因之一。

  肖英杰进一步分析说,“东方之星”搜救难度大,与当地天气、救援时间、客船性质等密切相关。另有媒体梳理了如下四方面的困难:

  一是沉船地点能见度非常低,上面下着雨,水底漆黑一片,非常不利于潜水员的蛙人搜救。根据潜水员的口述,在水底,几乎只能靠手摸来查探情况。

  二是船沉后移动了三公里,事故水深约有15米。有媒体分析,这一水深给整个搜救工作带来了相当的难度,因为这对于潜水员等而言并不浅,但对于大型设备而言又不够深,所以这是一个非常尴尬的水位。

  云南贵州广西等地有较强降雨。9月3~5日,贵州中南部、云南、广西、湖南西部等地的部分地区有大到暴雨,广西局地有大暴雨(100~130毫米)。

  华北北部辽宁等地有中到大雨。9月3~5日,青海东部、甘肃中部等地的部分地区有中雨,华北北部、辽宁西部的部分地区有中到大雨(15~40毫米)。

  3日08时至4日08时,西藏东部、青海东部、甘肃中部、西南地区大部、江南西部、华南大部等地有中到大雨,其中,贵州西南部、广西西北部和东部、云南北部等地的部分地区有暴雨,广西南部局部有大暴雨(100~130毫米)。南疆盆地局地有扬沙或浮尘天气。东海大部将有7~8级风,“桃芝”中心经过的海域将有9~10级、阵风11~12级风。

  三是持续降雨的天气状况,给救援工作带来极大困难。

  四是搜救现场还缺乏大型打捞设备。目前,更多的打捞设备正在赶往事故现场,各项救援工作也在紧张展开。(完)

  4日08时至5日08时,西藏东部、青海南部和东部、内蒙古部东南部、华北北部、江汉南部、江南西部、华南大部、西南地区大部等地有中到大雨,其中广西东部等地的部分地区有暴雨,局地有大暴雨(100~130毫米)。东海大部将有7~8级风,“桃芝”中心经过的海域有9~10级、阵风11~12级风,黄海南部有6~7级风。

  5日08时至6日08时,西藏东部、辽宁西部、华北东北部、四川南部和西部、江南西部、华南大部、云南等地有中到大雨,其中,广西东北部和南部沿海、云南东南部等地的部分地区有暴雨(50~80毫米)。东海北部将有7~8级、阵风9~10级风,东海南部将有6~7级风,黄海南部有6~7级、阵风8级风。

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